线是现有港岛线的延线全长3公里的西港岛，至坚尼地城站由上环站伸延，已实行约98%现在整体工程，月底加入服务将于今年12。则然，现个别收支口工程西营盘站尚未实，首季底启用预期于明年。完()

　　大学站外除了香港，降机专用收支口”西港岛线个“升，升降机共8台。基强调李圣，是否乘搭列车西区住民无论，内行使这些全天候通道都可在车站开放韶华。

　　基表示李圣，机亦有别于闲居升降机这些专用相差口的升降，少安排需稀，安全和真实性进步了防火，伶仃电源供电编制等囊括防火卷帘、两个，时仍可使用进步火灾。

　　基谈李圣，出入车站乘车为方便搭客，士往还山上和山下以及便当区浑家，个车站收支口共设有12台升降机山上的香港大学及薄扶林叙的3，堂及半山地区连接车站大，约半分钟全程只需，24至28人每部每次可载。

　　的别，避火区楼层车站亦首设，产生紧急变乱一旦车站通讲，楼梯往避火区规避市民可经危急通叙，升降机分离车站幷乘坐指定的，地面上去。

　　天当，介绍香港大学站港铁公司向媒体。站现处所见记者在车，青绿色为主色雄壮的大堂以，明亮灯鲜，底子杀青各项步调，叙、售票机等已能运作扶手电梯、自动行人。台上月，学”四个书法大字清楚看到“香港大，实足装上幕门亦。

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　　运主管李圣基介绍港铁公司车务营，长约250米香港大学站，22米阔约，底约70米更深入地。